VIS DE RÉGLAGE DE RALENTI  - Étudié pour moteurs VTwin Harley Davidson à injection de 1999 à 2018 - 883/1200/1450/1584

Nous expédions en : Allemagne - Andorre - Australie - Autriche - Belgique - Canada - Danemark - Emirats Arabes - Espagne - Baléares - Canaries - France - Guadeloupe - Martinique - Nouvelle Calédonie - Polynésie - Gibraltar - Irlande - Ile de Man - Japon - Luxembourg - Mexique - Nouvelle Zélande - Pays Bas - Panama - Portugal - Puerto Rico - Angleterre - Russie - Suede - Suisse - Ukraine .

LE BLACK PEARL GARAGE : LA PASSION SANS PRÉTENTION...

LE SET POTATO

L'installation de l'injection sur les Harley-Davidson en 1995 a créé de très nombreux débats. Quelle tragédie à l'époque, quel choix faire, une injectée ou une à carbu.

 

Depuis 2007 le problème est réglé, toute la gamme Harley est à injection, avec la norme Euro 3,  car toutes les motos nécessitent un système d'injection pour être homologuées ...

 

  • Cependant le ralenti de votre V Twin est réglé trop haut électroniquement aux environ de 1100 (1050)trs/min.

Grace à notre pointeau mécanique , retrouvez le son mythique d'un "carbu" ( le fameux "potapot potapot") en abaissant manuellement votre ralenti aux alentours de 800/850trs/min.La molette de réglage est usinée en Croix de Malte pour une meilleure préhension.


Certains Bikers pour retrouver ce son mythique ont fait changer leur corps d'injection par un carburateur : Ils leur en ont coûté 1500 € sans la pose. Grace à notre pointeau potato il vous en coûtera 10 fois moins tout en obtenant un résultat sonore similaire.


 

Le black set

  • Tous les modèles Sportster 883 et 1200 de 2006 à 2018
  • Tous les modèles Touring jusqu'à 2005
  • Tous les modèles Softail jusqu'à 2005
  • Tous les modèles Dyna jusqu'à 2005

 

Je commande

Le silver set

  • Tous les modèles Touring depuis 2006 jusqu'à 2007
  • Tous les modèles Softail depuis 2006 jusqu'à 2015
  • Tous les modèles Dyna depuis 2006 jusqu'à 2013

 

 

Je commande