LE SET POTATO

L'installation de l'injection sur les Harley-Davidson en 1995 a créé de très nombreux débats. Quelle tragédie à l'époque, quel choix faire, une injectée ou une à carbu.

Depuis 2007 le problème est réglé, toute la gamme Harley est à injection, avec la norme Euro 3, car toutes les motos nécessitent un système d'injection pour être homologuées ...

Cependant le ralenti de votre V Twin est réglé trop haut électroniquement aux environ de 1100 (1050) tr/min.Grace à notre Vis de réglage de conception et de fabrication 100 % Française, retrouvez le son mythique d'un "carbu" ( le fameux "potapot potapot") en abaissant manuellement votre ralenti aux alentours de 800 tr/min.La molette de réglage est usinée en Croix de Malte pour une meilleure préhension.

SEULEMENT POUR HARLEY DAVIDSON A INJECTION MUNIE D'UNE POIGNÉE DES GAZ À TIRAGE PAR CÂBLE.

883 cc / 1200 cc / 1450 cc

LE BLACK SET POTATO

Tous les modèles Sportster 883 et 1200 de 2006 à 2018
Tous les modèles Touring jusqu'à 2005
Tous les modèles Softail jusqu'à 2005
Tous les modèles Dyna jusqu'à 2005

2 Choix de molettes de réglage

Visibles uniquement avec réservoir de Sportster.

Avec Molette crantée Ø 30 mm - Plus conventionnelle et discrète.
Avec Molette Croix de Malte Ø 30 mm - Plus préhensile même avec des gants.

1450 cc / 1584 cc

LE SILVER SET POTATO

Tous les modèles Touring depuis 2006 jusqu'à 2007
Tous les modèles Softail depuis 2006 jusqu'à 2015
Tous les modèles Dyna depuis 2006 jusqu'à 2013

2 Choix de molettes de réglage

Invisibles avec réservoir de 16 L et +

Avec Molette crantée Ø 30 mm - Plus conventionnelle.
Avec Molette Croix de Malte Ø 30 mm - Plus préhensile même avec des gants.Nous la recommandons pour Dyna /Softail /Touring.

1690 cc

LE GOLD SET POTATO

DYNA : Switchback depuis 2011 - Fat Bob depuis 2012 - Wide Glide depuis 2012- Low Rider depuis 2014 - Super Glide depuis 2014 - Street Bob depuis 2013 jusqu'à 2017.
SOFTAIL : Fat Boy depuis 2007 - Slim depuis 2012 - Heritage classic depuis 2012 - Breakout depuis 2013.
TOURING : Electra Glide Ultra Limited depuis 2009 -Electra Glide Classic depuis 2011 - Tri Glide depuis 2013 - Street Glide Special depuis 2014 - Road King Classic depuis 2014.

2 Choix de molettes de réglage

Invisibles avec réservoir de 16 L et +

Avec Molette crantée Ø 30 mm - Plus conventionnelle.
Avec Molette Croix de Malte Ø 30 mm - Plus préhensile même avec des gants.Nous la recommandons pour Dyna /Softail /Touring.