LE SET POTATO

L'installation de l'injection sur les Harley-Davidson en 1995 a créé de très nombreux débats. Quelle tragédie à l'époque, quel choix faire, une injectée ou une à carbu.

Depuis 2007 le problème est réglé, toute la gamme Harley est à injection, avec la norme Euro 3, car toutes les motos nécessitent un système d'injection pour être homologuées ...

Cependant le ralenti de votre V Twin est réglé trop haut électroniquement aux environ de 1100 (1050) tr/min.Grace à notre Vis de réglage de conception et de fabrication 100 % Française, retrouvez le son mythique d'un "carbu" ( le fameux "potapot potapot") en abaissant manuellement votre ralenti aux alentours de 850 tr/min.La molette de réglage est usinée en Croix de Malte pour une meilleure préhension.

SEULEMENT POUR HARLEY DAVIDSON A INJECTION MUNIE D'UNE POIGNÉE DES GAZ À TIRAGE PAR CÂBLE.

883 cc / 1200 cc / 1450 cc

LE BLACK SET POTATO

Tous les modèles Sportster 883 et 1200 de 2006 à 2018
Tous les modèles Touring jusqu'à 2005
Tous les modèles Softail jusqu'à 2005
Tous les modèles Dyna jusqu'à 2005

1450 cc / 1584 cc

LE SILVER SET POTATO

Tous les modèles Touring depuis 2006 jusqu'à 2007
Tous les modèles Softail depuis 2006 jusqu'à 2015
Tous les modèles Dyna depuis 2006 jusqu'à 2013

1690 cc

LE GOLD SET POTATO

DYNA : Switchback depuis 2011 - Fat Bob depuis 2012 - Wide Glide depuis 2012- Low Rider depuis 2014 - Super Glide depuis 2014 - Street Bob depuis 2013 jusqu'à 2017.
SOFTAIL : Fat Boy depuis 2007 - Slim depuis 2012 - Heritage classic depuis 2012 - Breakout depuis 2013.
TOURING : Electra Glide Ultra Limited depuis 2009 -Electra Glide Classic depuis 2011 - Tri Glide depuis 2013 - Street Glide Special depuis 2014 - Road King Classic depuis 2014 - Road Glide Spécial depuis 2015.