VIS DE RÉGLAGE DE RALENTI  - Étudié pour moteurs VTwin Harley Davidson à injection de 1999 à 2018 - 883/1200/1450/1584/1690 - 88CI/96CI/103CI

- LA POIGNÉE DES GAZ DE VOTRE HARLEY DAVIDSON DOIT ÊTRE AVEC UN TIRAGE À CABLE / NOTRE SYSTÉME N’EST PAS COMPATIBLE AVEC LES TIRAGES ÉLECTRONIQUES -

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LE BLACK PEARL GARAGE : LA PASSION SANS PRÉTENTION...

N'AYEZ CRAINTE DE BAISSER VOTRE RALENTI...

Avez-vous ressenti pendant cette période la pression technique actuelle des concessionnaires : « surtout ne baissez pas le ralenti au risque de casser votre moteur » ? 
Est-ce mentionné dans le manuel du propriétaire???

Combien de motos ainsi réglées ont parcouru des dizaines de milliers de kilomètres sans problèmes dû au ralenti plus bas que le réglage d’usine ? Et que dire des moteurs EVO équipés de pompes à engrenages moins performantes que les pompes à rotor actuelles. Or ces moteurs plus anciens n’ont pas connu de problèmes dus au réglage de ralenti « potato….potato....potato ».

- Allez rien que pour vous la preuve en vidéo -


 


 

RALENTI SUR EFI / DEFI